螺桿式空壓機(jī)常見故障：螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大；螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低；螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載；螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大；螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高(超過100°C)；螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高；螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動(dòng)；螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘。
當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)怎么辦？溫控閥失靈溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持壓縮機(jī)機(jī)頭排氣溫度在壓力露2點(diǎn)之上。如果溫控閥失靈，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成高溫。油冷卻器異常油冷卻器的異常大多是堵塞或者結(jié)垢，使得其冷卻、換熱效果下降，導(dǎo)致油溫?zé)o法降下來?？諌簷C(jī)軸承溫度高要怎樣解決?機(jī)油冷卻器如果失去工作也是會(huì)造成這種后果的，進(jìn)入的機(jī)油由于沒有良好的散熱而導(dǎo)致機(jī)油溫度過高，進(jìn)入后油的粘度大幅下降，軸承的熱量不能被帶走。正常的散熱檢查工作是必須要做的，螺桿式空壓機(jī)如果散熱出問題還是比較容易檢查出來的，大部分都集中在機(jī)油上面，油分芯的更換也要及時(shí)。
這種空轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而壓力開關(guān)式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。螺桿式空壓機(jī)廣泛地用于工業(yè)生產(chǎn)中，在其控制中采用加載-卸載閥來控制空壓機(jī)的供氣。由于用氣設(shè)備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別，使得用氣量發(fā)生波動(dòng)，有時(shí)會(huì)造成空壓機(jī)頻繁加載、卸載?？諌簷C(jī)卸載后電機(jī)仍然工頻運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅浪費(fèi)電能而且增加設(shè)備的機(jī)械磨損；空壓機(jī)加載過程是突然加載，也會(huì)對(duì)設(shè)備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。
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